ROMA (ITALPRESS) – Grande Sud lancia la la proposta di istituzione della Citta’ Metropolitana di Roma Capitale. L’iniziativa e’ state presentata oggi nel corso di una conferenza stampa alla Camera dal capogruppo a Montecitorio, Aurelio Misiti e dal segretario regionale del movimento, Giovanni Azzaro. “Dopo ben 22 anni di ritardi, interminabili discussioni e la modifica dell’articolo 114 della Costituzione, l’istituzione della Citta’ Metropolitana di Roma Capitale e’ finalmente a portata di mano”, ha osservato Misiti aggiungendo che “l’iniziativa punta a modificare la normativa vigente e, a Costituzione invariata, delegare il Governo Monti ad istituire subito la nuova Citta’ Metropolitana di Roma Capitale”. LEGGI TUTTO…
ROMA CAPITALE: GRANDE SUD “ENTRO 2013 NASCA CITTÀ METROPOLITANA”
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Sud – Grande Sud a Caldoro: Mai dato seguito alle nostre proposte “In Calabria dialogo continuo, speriamo anche in Campania”
Roma, 14 feb. (TMNews) – Grande Sud respinge l`accusa rivolta dal governatore della regione Campania, Stefano Caldoro, ai parlamentari del Sud di “non farsi sentire e di non produrre atti significativi a favore del meridione”, rivelando che “i parlamentari campani del movimento arancione hanno spesso proposto incontri e valutazioni al presidente, ai quali, per la verità, egli non ha mai voluto dare seguito”.
Lo affermano, in una nota, i parlamentari nazionali di Grande Sud.
“I nostri rappresentanti in Parlamento di altre regioni, come la Calabria – sottolinea Grande Sud -, non solo dialogano frequentemente con il proprio governatore ma stabiliscono insieme piattaforme di richieste unitarie al Governo, come è avvenuto in questi giorni. Auspichiamo, pertanto – proseguono -, che l`esempio calabrese sia seguito anche in Campania. E’ indispensabile, infatti realizzare una piena collaborazione tra tutti i parlamentari meridionali e i governatori, affinché si possa costruire in Parlamento una forza determinante – concludono gli esponenti del movimento arancione – per porre in essere quelle politiche di sviluppo del Sud, elemento indispensabile per la ripresa economica dell`intero Paese”.
Red/Arc
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SCIOPERO TIR: MISITI (GRANDE SUD), COMPRENDERE RAGIONI
(ANSA) – ROMA, 24 GEN – ”Grande Sud, impegnato in una lotta giornaliera per il Mezzogiorno, non puo’ non interrogarsi sulle ragioni che hanno portato all’attuale crisi dei trasporti per comprenderle e possibilmente fornire risposte adeguate alle rivendicazioni di chi protesta”, afferma, in una nota, il capogruppo di Grande Sud alla Camera, Aurelio Misiti. Per l’esponente del movimento arancione ”l’aumento esorbitante del prezzo del gasolio ha provocato la scintilla siciliana che sta incendiando anche la penisola e quel che e’ piu’ importante, la forma di lotta non ortodossa praticata, viene accettata dall’opinione pubblica siciliana e peninsulare contrariamente a quanto si e’ sempre verificato in passato in simili situazioni. C’e’ da augurarsi – aggiunge – che l’attuale Governo accolga le principali rivendicazioni del movimento e che il Parlamento le trasformi rapidamente in leggi dello Stato”. ”I decreti ‘milleproroghe’ e sulle ‘liberalizzazioni’ – prosegue – potranno certamente dare completa e positiva risposta a tutte le domande di coloro che protestano in modo da ripristinare, con la mediazione del Governo, la normalita’ nel sistema italiano dei trasporti, che, come si e’ potuto constatare, risulta essenziale e non sostituibile per l’intera economia italiana”. (ANSA).
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MILLEPROROGHE: INTERVENTO DEL CAPO GRUPPO DI GRANDE SUD ON. MISITI
Signor Presidente, è ovvio che quando esaminiamo un provvedimento di questo genere – e purtroppo avviene ogni anno – vuol dire che facciamo una confessione un po’ di malfunzionamento del contesto e dell’attività della pubblica amministrazione. Abbiamo bisogno sempre di riguardare e rivalutare i tempi di attuazione delle norme che approviamo in questo Parlamento. Credo che più si restringe il campo delle proroghe annuale, più si va verso una legislazione che tiene conto della realtà effettiva della situazione della nostra pubblica amministrazione. D’altra parte, però, dobbiamo dire che il giudizio complessivo su questo provvedimento, rispetto ad altri del passato, non può non essere positivo, ferma restando la necessità di emendare alcuni articoli ed integrarne altri, così com’è avvenuto già in sede di discussione nelle Commissioni I e V. Certamente l’Aula non solo dovrebbe confermare quanto avvenuto nelle citate Commissioni, ma dovrebbe probabilmente inserire qualche altra modifica che, comunque, non comporti maggiori oneri per la spesa pubblica.
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INFRASTRUTTURE, GRANDE SUD: DIROTTARE SU PICCOLE OPERE 10 MLD EX IRI
(9Colonne) Roma, 23 gen – “Il Consiglio dei ministri nel recente decreto sulle liberalizzazioni ha prelevato dalla Società Stretto di Messina la somma di 1.624 milioni di euro giacente dal 2009, destinandola alla manutenzione della rete ferroviaria, a qualche nuovo tratto della Napoli – Bari e ad altre opere minori. Si può supporre che i progetti di queste opere siano in uno stato più avanzato di quello relativo al Ponte sullo Stretto, perché se ciò non fosse, la decisione presa sarebbe a carattere totalmente politico”. LEGGI TUTTO…
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PONTE STRETTO: GRANDE SUD, ‘DIROTTARE’ ANCHE FONDI EX IRI
ALTRIMENTI STOP A PONTE SAREBBE DECISIONE POLITICA (ANSA) – ROMA, 23 GEN
‘Il Consiglio dei Ministri nel recente decreto sulle liberalizzazioni ha prelevato dalla Societa’ Stretto di Messina la somma di 1.624 milioni di euro giacente dal 2009, destinandola alla manutenzione della rete ferroviaria, a qualche nuovo tratto della Napoli-Bari e ad altre opere minori. Si puo’ supporre che i progetti di queste opere siano in uno stato piu’ avanzato di quello relativo al Ponte sullo Stretto, perche’ se cio’ non fosse, la decisione presa sarebbe a carattere totalmente politico’. Lo afferma, in una nota, il capogruppo di Grande Sud alla Camera dei deputati, Aurelio Misiti.
‘La missione del governo tecnico – sottolinea l’esponente del movimento arancione – e’, infatti, quella di tirarci fuori dalla crisi economica, utilizzando tutte le risorse disponibili e pertanto, oltre ai fondi Fintecna assegnati alla societa’ del Ponte, va ‘dirottata’ verso la costruzione di nuove opere cantierabili la rimanente parte di tali fondi, derivanti dalla liquidazione dell’IRI, che ammonta a circa 10 miliardi di euro’.
‘Una tale scelta, indirizzata verso la realizzazione o la manutenzione di opere nel territorio che presenta piu’ carenze infrastrutturali e cioe’ nel Sud, riceverebbe il plauso piu’ convinto da una forza meridionalista come Grande Sud’, conclude Misiti. (ANSA).
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LIBERALLIZZAZIONI, MISITI (GRANDE SUD): GOVERNO PROSEGUA SU ANAS E FS
(9Colonne) Roma, 23 gen – “Ci aspettavamo che il decreto ‘liberalizzazioni’ valorizzasse la linea del precedente Governo, in relazione alle riforme di ANAS Spa e Ferrovie dello Stato, mentre invece le forze economiche e politiche e cioè le solite lobby hanno ottenuto il risultato che volevano: nessuna liberalizzazione nel settore trasporti stradali e ferroviari”. Lo sostiene il deputato di Grande Sud Aurelio Misiti. L’ex sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti aggiunge: “Sembra che il Governo punti a un’Agenzia operativa unica, oltre all’Autorità dei Trasporti, che includa le strade e le ferrovie; per noi di Grande Sud sarebbe una decisione positiva, in quanto Anas concessionaria e Trenitalia potrebbero operare nel libero mercato al fine di ridurre al minimo le tariffe e avere servizi stradali, autostradali e ferroviari, anche nel Mezzogiorno, degni di una nazione avanzata come, nonostante tutto, risulta essere l’Italia. Continuare invece a proteggere le attuali superate strutture societarie nel trasporto ferroviario e autostradale significa che il Governo non ha la forza di portare avanti nemmeno le linee tracciate dall’Autorità per la concorrenza e il mercato, diretta per tanti anni dallo stesso Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio”.
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LIBERALLIZZAZIONI: MISITI (GRANDE SUD) GOVERNO PROSEGUA SU ANAS E FS
Ci aspettavamo che il decreto “liberalizzazioni” valorizzasse la linea del precedente Governo, in relazione alle riforme di ANAS S.p.a e Ferrovie dello Stato, mentre invece le forze economiche e politiche e cioè le solite lobby hanno ottenuto il risultato che volevano: nessuna liberalizzazione nel settore trasporti stradali e ferroviari. L’articolo 36 dell’ultima finanziaria di agosto u.s. ha dato il via ad una grande riforma del sistema stradale e autostradale “smantellando” la vecchia ANAS S.p.a. e assegnando ad essa solo il compito di impresa concessionaria che operasse sul mercato esattamente come le altre imprese del settore; tutto il resto delle attuali competenze ANAS doveva essere trasferito all’Agenzia per le Strade e Autostrade entro il 31 dicembre 2011. Le ovvie resistenze interne unite a quelle delle citate lobby, non solo hanno impedito l’attuazione della norma, ma tendono addirittura a cancellarla, ripristinando nella sostanza la conduzione monopolistica e incontrollata dell’attuale azienda delle strade; tanto è vero che nel c.d. mille proroghe il Governo è stato indotto a scrivere che, qualora lo statuto e il decreto ministeriale sul trasferimento dei dipendenti non fossero varati alla data del 31 marzo 2012, l’Agenzia non sarebbe stata istituita. Sembra che il Governo punti a un’Agenzia operativa unica, oltre all’Autorità dei Trasporti, che includa le strade e le ferrovie; per noi di Grande Sud sarebbe una decisione positiva, in quanto ANAS concessionaria e Trenitalia potrebbero operare nel libero mercato al fine di ridurre al minimo le tariffe e avere servizi stradali, autostradali e ferroviari, anche nel Mezzogiorno, degni di una nazione avanzata come, nonostante tutto, risulta essere l’Italia. Continuare invece a proteggere le attuali superate strutture societarie nel trasporto ferroviario e autostradale significa che il Governo non ha la forza di portare avanti nemmeno le linee tracciate dall’Autorità per la concorrenza e il mercato, diretta per tanti anni dallo stesso Sottosegretario alla Presidenza del Consiglio.
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CAMERA: MICCICHE’, GRANDE SUD SENTINELLA DELLE NOSTRE TERRE
(ANSA) – ROMA, 19 GEN – Con la costituzione della componente di Grande Sud alla Camera dei deputati saremo ”ora piu’ di prima, sentinelle tra i banchi del Parlamento, a presidio delle nostre Terre, della nostra gente; ed e’ con questo spirito che continueremo a confrontarci col governo Monti, che avra’ i nostri si’ solo se dira’ si’ al Sud”. Lo afferma il leader di Grande Sud, Gianfranco Micciche’, nell’ultimo post del suo blog ‘Sud’. ”Ad Aurelio Misiti, cui abbiamo affidato il compito di guidare il nostro gruppo – ha aggiunto Micciche’ – faccio gli auguri di buon lavoro”. (ANSA).
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GRANDE SUD: PUGLIESE, MISITI PERSONA DI GRANDE PROFESSIONALITA’
(AGENPARL) – Roma, 19 gen – “La nascita della nuova componente “Grande Sud” all’interno del Gruppo misto ci da
quell’ufficialità che non deve mancare per un gran partito, al fine di svolgere a pieno regime questa nuova fase della politica italiana.” Lo afferma in una nota l’On. Marco Pugliese, deputato di Grande Sud e membro della VI Commissione Finanze di Montecitorio.
“Provo grande entusiasmo – continua Pugliese – nel vedere concretizzarsi, a poco a poco, quel progetto meridionalista tanto voluto dai nostri cittadini del Sud. Ora non ci resta che continuare il nostro lavoro di radicamento sui territori, affrontando, con lo stesso spirito di sempre, le mille problematiche delle nostre terre.”
“Ad Aurelio Misiti, cui è stato affidato il compito di guidare il nostro gruppo, – conclude Pugliese – va tutta la mia stima ed i migliori auguri di buon lavoro e sono sicuro che la sua grande professionalità e il suo attaccamento al nostro Sud, lo guideranno di certo a svolgere questo compito nel migliore dei modi.”
