Misiti: “Si può realizzare l’autostrada ionica tra Reggio e Taranto”

GAZZETTA DEL SUD 01/10/2011

In tempi di crisi economica dei paesi occidentali ha ragione il Governo italiano ad annunciare senza mezzi termini la carenza di risorse finanziarie dello Stato per realizzare le grandi opere. C’è tuttavia da osservare che l’industria delle costruzioni in un paese avanzato come l’Italia costituisce il motore della ripresa economica per il considerevole indotto ad essa legato e pertanto le opere pubbliche si devono fare. Come? Ricorrendo al mercato finanziario privato.
È decisivo il decreto annunciato da Tremonti e Matteoli per attirare investimenti e per ridurre drasticamente gli intralci burocratici inutili, che fm’ora hanno ostacolato l’infrastrutturazione del paese in senso moderno. I tempi lunghi di approvazione dei progetti e gli ostacoli frapposti da norme non chiare vanno superati con norme semplici.
Le necessarie valutazioni tecniche ed ambientali, dopo l’esperienza degli ultimi anni, vanno effettuate in Intervalli di tempo contenuti e senza possibilità di proroghe. Sono condizioni necessarie anche se non sufficienti affinché gli investitori nazionali e internazionali siano attirati dal settore costruzioni.
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Un porto verso nuovi mercati

il Quotidiano della Calabria 27/09/2011


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Il Governo guarda al Sud ma il porto resta al palo

Calabria Ora 27/09/2011

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TRASVERSALE DELLE SERRE Conferenza dei servizi sui lavori di completamento dell’attesa opera

GAZZETTA DEL SUD 21/09/2011

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Strada di Notarmelli: Con indagini in corso è prematuro parlarne

Il vice-ministro alle Infrastrutture, on. Aurelio Misiti, accompagnato dal capo di Gabinetto Cesare Nicastro, è giunto in visita alla tangenziale Notarmelli, crollata due anni fa. L’uomo di Governo è stato accolto dal sindaco Michele Drosi, dal vice Alessandro Catalano e dagli assessori Teodoro Basile, Vincenzo Codispoti e Vincenzo Monterosso. L’on. Misiti ha percorso a piedi il tratto lesionato della tangenziale Notarmelli, controllando minuziosamente lo stato di tutta l’arteria. Il sottosegretario, dopo il suo attento sopralluogo, ha fatto notare che il disastro è stato provocato dalla mancanza, sul tratto lesionato, della raccolta delle acque meteoriche. L’on. Misiti ha potuto così concludere che con un adeguato intervento tecnico, creando appositi filtri e canali per il convogliamento delle acque e con un riempimento a regola d’arte, il problema è destinato a risolversi facilmente, per una sicura tenuta della strada. Ha escluso che possano esserci state altre concause a determinare il crollo della carreggiata, sprofondata per diversi metri. Successivamente, la “comitiva istituzionale” ha raggiunto il municipio per approfondire il problema. Il sindaco ha relazionato sulla situazione, evidenziando la necessità di disporre della tangenziale soprattutto in caso di emergenze. Dopo aver fatto presente che è in corso anche un procedimento giudiziario, sia da parte della Corte dei Conti che della magistratura ordinaria, ha sollecitato un finanziamento. Misiti, pur riconoscendo la validità delle argomentazioni di Drosi, ha suo malgrado dovuto far presente che con indagini in corso è prematuro parlare di finanziamenti, anche se ha riconosciuto che il sindaco ha fatto bene a sollecitare l’intervento.

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Misiti: La strada provinciale che porta a Trepidò può essere completata

Gazzetta del Sud 18/09/2011

La Provinciale che sale dalla SS 107 fino all’abitato di Cotronei è un gioiellino infrastrutturale da preservare con cura. Ma completare l’opera, prevedendo interventi di adeguamento del tratto che da Cotronei va verso Trepidò, sarebbe importante per avvicinare ancora di più i territori costieri a quelli montani, esaltando il concetto di turismo “mare e monti” tanto declamato.
Al riguardo, ha disegnato una prospettiva di speranza l’on. Aurelio Misiti, sottosegretario alle Infrastrutture, giunto nella cittadina silana accompagnato dall’on. Nicodemo Oliverio, su invito del sindaco Nicola Belcastro. L’uomo di Governo si è detto favorevolmente impressionato dalle condizioni dell’arteria tra Cotronei e Calusia, ed è stato molto attento quando gli amministratori cotronellari, insieme ai tecnici del Comune, lo hanno messo al corrente della sfumata possibilità di ammodernare la prosecuzione naturale dello stesso tratto viario, che s’inerpica per una ventina di chilometri verso la Sila crotonese. Occasione sfumata perché i fondi di pertinenza regionale inseriti nell’ambito di un Apq sulla viabilità, e destinati alla “Cotronei–Trepidò”, sono stati stornati a beneficio di altri territori dal precedente esecutivo regionale.
Al sindaco e al suo vice, Francesco Pellegrini, presente all’incontro insieme all’assessore co-munale ai Lavori pubblici Luigi Nisticò, al consigliere Alfonso Drago, e agli ingegneri Urso e Scavelli dell’ufficio tecnico comunale, Misiti ha dato indicazioni procedurali per aprire nuovamente la possibilità di dare concretezza ad un’opera che a ragione Belcastro e Pellegrini hanno sottolineato essere un elemento essenziale nell’ottica di un complessivo sviluppo del territorio. «Occorre sinergia istituzionale – ha commentato il sindaco di Cotronei – ma noi vogliamo spenderci fino in fondo perché il progetto di intervento possa essere ripreso e portato a compimento». Il vicesindaco ha invece sottolineato il pragmatismo di Misiti, per aver ribadito che l’aspetto più importante è la realizzazione delle opere sui territori, senza guardare alla colorazione politica delle rispettive amministrazioni.

Francesco Timpano

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Misiti: pedaggio sulla SA-RC per costruire la Taranto-Reggio sulla Jonica

il Quotidiano della Calabria 17/09/2011


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Misiti: un’autostrada lungo la Jonica

Gazzetta del Sud 17/09/2011

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Diga dell’Esaro – Stop ai piccoli interventi, l’opera va completata

Gazzetta del Sud 08/09/2011

Il vice-ministro alle Infrastrutture Aurelio Misiti è stato nella cittadina dell’Esaro sabato scorso per la commemorazione in onore del generale Carlo Alberto Dalla Chiesa. Quale occasione migliore per apprendere dalla sua viva voce quant’è stato previsto per il futuro della Diga sull’Alto Esaro. «Noi abbiamo inteso avviare – ha affermato – un programma di completamento delle opere che sono state lasciate incompiute da tutte le precedenti amministrazioni ed anche quelle dello Stato. Sono opere progettate durante il periodo dell’ex Casmez e sono di grande prospettiva per la vita ed il benessere delle popolazioni in quanto si tratta di arricchire della risorsa idrica territori che non ne hanno attraverso una raccolta in laghi artificiali che possono avere un uso plurimo (irriguo, potabile, idroelettrico). Questa Diga dell’Esaro fa parte di un sistema (c’è anche il Basso Esaro). In Calabria sono due le strutture importanti: oltre a questa dell’Esaro c’è quella del Melito. È evidente che questa dell’Esaro sta più avanti nel senso che è stata già appaltata e sebbene le varie vicissitudini con delle interruzioni di carattere politico più che tecnico, oggi c’è un resuscitato interesse verso un’opera di questo genere. Noi ne abbiamo approfittato per finanziare i lavori di completamento e di superamento dei vari contenziosi che ci sono stati dalla progettazione all’esecuzione. Centoventidue milioni di euro costituiscono la cifra che ci è stata indicata dai tecnici per completare la Diga».
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Malvito: Misiti partecipa alla Giornata in memoria del generale Carlo Alberto Dalla Chiea

il Quotidiano della Calabria 04/09/2011

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